汽车线上:FORD Freestar北美登陆

FORD Freestar北美登陆记者:Derral C 2003-12-05

在北美市场中Minivan儘管不算市场大宗,但始终具有相当的地位,举凡HONDA Odyssey、Kia Sedona、TOYOTA Sienna到NISSAN Quest等,这些都是当今Minivan车种中的佼佼者。不过,由于当地竞争激烈,因此比较起来北美本地厂牌面临的挑战更为严苛,除了运用媒体优势外,还得不断改进吸引消费者,日前北美福特推出Minivan车款Freestar,在芝加哥车展推出概念版后,紧接着便以崭新面貌进驻市场。

汽车线上:FORD Freestar北美登陆

儘管福特方面声称为全新车种,但事实上Freestar为借用Windstar基础的衍伸车种,并与集团家族兄长MERCURY Monterey为双生车款,只有在市场定位上区隔两车锁定目标。比较过去新车轴距120.8吋、长201.0–201.5吋、宽76.6吋,而车高为68.8吋比前一代增加了2.7吋,底盘和纵深都比之前更低、更广,不过在外型设计上,仍然不脱以往风格也让人很容易联想到此为改款进化,而非所谓的全新产品。另外,原厂针对车身强度、钢性进行调整,悬吊设定亦重新修正,同时3.9升V型六缸引擎扩大到4.2升,最大输出201hp/4250rpm,扭力为36kgm/3500rpm,加上电子五速自排系统,推动4300磅车重极速可达109mph。技师亦在车室隔音部分予以更新,使其行驶宁静度可与日本Minivan对手媲美,被动安全也比过去有长足进步。该车系预定在北美安大略州Oakville工厂上线运作,据了解这是目前福特生产高级车种的主力生产线。

过去Windstar顶着NHTSA五星级安全保证,在市场也风光好一阵子,为延续这种产品优势,福特技师费尽心思强化Freestar的安全性能,尤其在最近喧腾一时的翻滚冲击测试,充分考验车体结构安全,该厂借用VOLVO开发的防滚稳定控制系统达到标準,该装置可监控车身行进状态,如果有翻覆现象便自动运作,让引擎减速、轮胎煞车,并使车行减缓,这也是Freestar推出的主要特色。另外,新追加的全尺寸气帘是重点诉求,在遭受外界冲击后,感应器启动气帘做动并充气膨胀达六秒,以延续保护乘客安全时间。相对地,前座乘客气囊亦採用重量感应,只有在人员搭乘时才会启动侦测。车内部分,也搭配全新设计和材料塑造乘坐空间,设计师并追加许多小型置物空间、置杯架,福特还借用本田造车概念,可收纳的第三排座椅为标準配备,其他如前后分离式恆温空调、粉尘过滤、前座多向电动座椅、电动滑门以及影音育乐系统等众多选用配备,使Freestar符合家庭、实用的乘坐观念。福特企盼藉由Freestar扩大竞争力,与其他对手较劲,原厂建议售价从23750至35500美金不等。

上一篇: 下一篇:

相关文章